Dubbelradiga kullager
| Huvudmått (mm) | Lagerbeteckningar | Cr(N) | Majs) | Vikt (Kg) | |||||
| d | D | B | r | P.NO. | Skärmad | Sluten | |||
| 10 | 30 | 14 | 0.6 | 4200 | ZZ | 2RS | 9230 | 5200 | 0.049 |
| 10 | 35 | 17 | 0.6 | 4300 | ZZ | 2RS | 14300 | 8900 | 0.091 |
| 12 | 32 | 14 | 0.6 | 4201 | ZZ | 2RS | 10600 | 6200 | 0.053 |
| 12 | 37 | 17 | 1.0 | 4301 | ZZ | 2RS | 13000 | 7800 | 0.092 |
| 15 | 35 | 14 | 0.6 | 4202 | ZZ | 2RS | 11900 | 7500 | 0.059 |
| 15 | 42 | 17 | 1.0 | 4302 | ZZ | 2RS | 14800 | 9500 | 0.120 |
| 17 | 40 | 16 | 0.6 | 4203 | ZZ | 2RS | 14800 | 9500 | 0.090 |
| 17 | 47 | 19 | 1.0 | 4303 | ZZ | 2RS | 19500 | 13200 | 0.160 |
| 20 | 47 | 18 | 1.0 | 4204 | ZZ | 2RS | 17800 | 12500 | 0.140 |
| 20 | 52 | 21 | 1.1 | 4304 | ZZ | 2RS | 23400 | 16000 | 0.205 |
| 25 | 52 | 18 | 1.0 | 4205 | ZZ | 2RS | 19000 | 14600 | 0.160 |
| 25 | 62 | 24 | 1.1 | 4305 | ZZ | 2RS | 31900 | 22400 | 0.340 |
| 30 | 62 | 20 | 1.0 | 4206 | ZZ | 2RS | 26000 | 20800 | 0.260 |
| 30 | 72 | 27 | 1.1 | 4306 | ZZ | 2RS | 41000 | 30000 | 0.500 |
| 35 | 72 | 23 | 1.1 | 4207 | ZZ | 2RS | 35100 | 28500 | 0.400 |
| 35 | 80 | 31 | 1.5 | 4307 | ZZ | 2RS | 50700 | 38000 | 0.690 |
| 40 | 80 | 23 | 1.1 | 4208 | ZZ | 2RS | 37100 | 32500 | 0.500 |
| 40 | 90 | 33 | 1.5 | 4308 | ZZ | 2RS | 55900 | 45000 | 0.930 |
| 45 | 85 | 23 | 1.1 | 4209 | ZZ | 2RS | 39000 | 36000 | 0.540 |
| 45 | 100 | 36 | 1.5 | 4309 | ZZ | 2RS | 68900 | 56000 | 1.250 |
| 50 | 90 | 23 | 1.1 | 4210 | ZZ | 2RS | 41000 | 40000 | 0.580 |
| 50 | 110 | 40 | 2.0 | 4310 | ZZ | 2RS | 81900 | 69500 | 1.700 |
En AGV stannar mitt i gången eftersom ett lasthjulslager har fastnat. Fordonet bär en pall på 1 200 kg och styrrullarna visar redan plana fläckar. Grundorsaken är sällan motorn eller navigations...
LÄS MERPlanteringsfönster väntar inte på underhåll. När en radenhetssåmaskin börjar släpa halvvägs över ett fält, eller ett nav på balpressen börjar skrika vid andra snittet, är den del som har gett up...
LÄS MEREn 25 mm axel som mäter 24,990 mm, tappad in i ett hushål som mäter 25,020 mm, lämnar ett gap på 0,030 mm. Inget ser fel ut på ritningen, båda delarna klarar en snabb bromsok, och ändå avgör det...
LÄS MEREtt H7-hål och ett p6-skaft med en nominell storlek på 25 mm ger dig mellan 1 och 35 mikron störning. Den enda siffran, inte bokstavsparet som står på ritningen, avgör om ett växelnav håller und...
LÄS MER Översikt över dubbelradiga vinkelkontaktkullager
Dubbelradiga vinkelkontaktkullager , som namnet antyder, är vinkelkontaktkullager med dubbelradiga stålkulor. Dess designegenskaper är att den samtidigt kan motstå stora radiella belastningar och axiella belastningar som verkar i två riktningar, och kan effektivt begränsa den dubbelriktade axiella förskjutningen av axeln eller huset. Kontaktvinkeln på detta lager är vanligtvis 30 grader, vilket kan ge hög styvhet och förmåga att motstå vältande moment.
Strukturellt liknar dubbelradiga vinkelkontaktkullager som enkelradiga vinkelkontaktkullager, men upptar mindre axiellt utrymme och har bättre prestanda. Beroende på de olika ytterdiameterstorlekarna kan dubbelradiga vinkelkontaktkullager delas in i flera typer som typ A (ytterdiameter mindre än eller lika med 90 mm), typ B (ytterdiameter större än 90 mm) och typ C (förstärkt strukturera). Varje typ har sina egna unika designegenskaper och applikationsscenarier för att möta behoven inom olika industriområden.
Introduktion till Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd.
Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd., beläget i Cixi City, Ningbo City, Zhejiang-provinsen, är ett teknikbaserat små och medelstora företag som specialiserat sig på forskning och utveckling, produktion och försäljning av lager och tillbehör. Företaget grundades 2014. Efter nästan tio års utveckling har det successivt vuxit till ett företag med högt anseende och inflytande i branschen.
Wanshun Bearing har avancerad produktionsutrustning och testinstrument, samt ett erfaret och skickligt FoU- och produktionsteam. Företaget har åtagit sig att förse kunder med högkvalitativa och högpresterande lagerprodukter för att möta behoven i olika branscher. Inom området för dubbelradiga vinkelkontaktkullager har Wanshun Bearing investerat mycket FoU-resurser och kontinuerligt lanserat nya produkter med oberoende immateriella rättigheter för att möta den växande efterfrågan på marknaden.
Kombinationen av dubbelradiga vinkelkontaktkullager och Ningbo Wanshun Bearings
Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd. har uppnått anmärkningsvärda resultat inom forskning och produktion av dubbelradiga vinkelkontaktkullager. De dubbelradiga vinkelkontaktkullagren som utvecklats oberoende av företaget har inte bara alla fördelarna med traditionella dubbelradiga vinkelkontaktkullager, utan har också innovationer inom strukturell design och materialval, vilket ytterligare förbättrar produktens prestanda och livslängd.
Wanshun Bearings dubbelradiga vinkelkontaktkullager används i stor utsträckning inom bilar, maskiner, flyg, rymd och andra områden. Inom bilindustrin används denna typ av lager i nyckeldelar som framhjulsnavet, vilket ger en stark garanti för säkerhet, stabilitet och bekväm körning av bilen. Inom maskinområdet används dubbelradiga vinkelkontaktkullager i transmissionssystemen för olika precisionsmaskiner och utrustning för att säkerställa normal drift och effektivt arbete av utrustningen. Dessutom fokuserar Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd. också på att ge kunderna ett komplett utbud av för-, försäljnings- och eftermarknadstjänster. Företaget har ett professionellt säljteam och tekniskt supportteam som kan ge kunderna snabba och korrekta tekniska konsultationer och produktlösningar. Samtidigt har företaget också etablerat ett komplett kvalitetsledningssystem och eftermarknadsservicesystem för att säkerställa att kunderna får fullt stöd och skydd under användning.